Ljanselva Miljøpark - Turveien mellom Skulleruddumpa og Leirskallen
På gjengrodde stier
«Ljanselva var i historisk tid selve livsnerven for bosetting i området Ljan/Nordstrand. I dag er den en naturskatt som må vernes - men også synliggjøres - slik at alle kan glede seg over en levende elv.» (Kilde FB Ljanselva Miljøpark) Miljøparken strekker seg fra Skraperudtjernet i Østmarka i øst til Fiskvollbukta ved Oslofjorden i vest. turveien mellom Skulleruddumpa og Leirskallen slynger seg gjennom et naturområde preget av "urskog", regulert som spesialområde for naturvern. Turveien er lagt inn i landskapet med hensyn til bevaring av naturverdier og opplevelseskvaliteter. For å ivareta naturen er turveien skånsomt tilpasset terrenget uten sprengning eller større inngrep. Trær er bevart og over våtmarker og flomsoner er veien løftet opp på bordganger.
Prosjektdetaljer:
Sted
Rådyrstien - Leirskallhellinga - Leirskallsvingen
Tiltakshaver
Bymiljøetaten i Oslo
Samarbeidspartnere
Ljanselvas venner, DMR Miljø og Geoteknikk, HP Prosjektering, Unionconsult, Steen & Lund AS
Tidsrom
2017 – 2017
Adresse
Leirskallhellinga 3Kategorier
Åpen overvannshåndtering
Biologisk mangfold
Bevaring av trær
Naturbaserte løsninger
Prosjektet omfattet blant annet bygging av en ny bru over elva ved Leirskallhellinga og forsterking av elvesidene. Fra brua går det to parseller:
- Sørgående parsell: Denne strekker seg til Rådyrstien i sørvest og følger et relativt rolig terreng, noe som har muliggjort etablering av en bred og tilgjengelig turvei med universell utforming. Ved tuftene på Vestre Leirskallen er det satt opp en gapahuk for allmenn bruk.
- Nordgående parsell: Denne går fra brua og nordøst til Leirskallsvingen. Parsellen slynger seg gjennom "urskogen" tilpasset det naturlige terrenget. På flomutsatte steder er stien hevet på bordganger.
Hele prosjektet er gjennomført med fokus på å bevare det biologiske mangfoldet og minimere inngrep i naturen. Dette har bidratt til å skape en høy opplevelsesverdi for turgåere. Turveien snor seg varsomt mellom trærne, og for å unngå skade på terreng, trær og rotsoner, ble små kjøretøyer benyttet under byggingen. Enkelte deler av arbeidet ble også utført for hånd. For å beskytte dyrelivet ble byggearbeidene planlagt slik at de unngikk hekkesesongen for fugler og gyteperiodene for ørret.
